« Air Force One » de Bouteflika en service
Un airbus à 300 millions de dollars. Annoncé par la presse, peu de temps avant l’élection présidentielle du 9 avril 2009, le luxueux avion présidentiel, un gros porteur A340-500, est déjà en service. Enregistré sous le numéro de série CN 917 (F-WWTM), sorti le 15 mai dernier 2010 des usines de Toulouse Blagnac, l’ « Air Force One » algérien est un bijoux de luxe et de commodités.
Coûtant initialement 185 millions de dollars, l’appareil a dû subir des modifications réalisées aux Etats-Unis. Et son prix à la réception, estiment certaines sources, dépasserait les 300 millions de dollars. L’avion est équipé de bureaux, de salons et d’une chambre de repos pour les longs déplacements.
La télévision canadienne a diffusé des images de cet avion à l’arrivée du chef de l’Etat algérien au sommet du G20 qui s’est tenu à Toronto, Canada, du 25 au 27 juin 2010.
Finis donc les Falcon ou les Grumman du Glam (Groupe de liaisons aériennes ministériel) pour assurer les déplacements du président de la République. Ce dernier n’est pas le seul chef d’Etat à se doter d’un avion présidentiel. Le président français, Nicolas Sarkozy, s’est également doté d’un A330-200 pour un montant de 176 millions d’euros.
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Un airbus à 300 millions de dollars. Annoncé par la presse, peu de temps avant l’élection présidentielle du 9 avril 2009, le luxueux avion présidentiel, un gros porteur A340-500, est déjà en service. Enregistré sous le numéro de série CN 917 (F-WWTM), sorti le 15 mai dernier 2010 des usines de Toulouse Blagnac, l’ « Air Force One » algérien est un bijoux de luxe et de commodités.
Coûtant initialement 185 millions de dollars, l’appareil a dû subir des modifications réalisées aux Etats-Unis. Et son prix à la réception, estiment certaines sources, dépasserait les 300 millions de dollars. L’avion est équipé de bureaux, de salons et d’une chambre de repos pour les longs déplacements.
La télévision canadienne a diffusé des images de cet avion à l’arrivée du chef de l’Etat algérien au sommet du G20 qui s’est tenu à Toronto, Canada, du 25 au 27 juin 2010.
Finis donc les Falcon ou les Grumman du Glam (Groupe de liaisons aériennes ministériel) pour assurer les déplacements du président de la République. Ce dernier n’est pas le seul chef d’Etat à se doter d’un avion présidentiel. Le président français, Nicolas Sarkozy, s’est également doté d’un A330-200 pour un montant de 176 millions d’euros.
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